プンスカ

雨は未明に上がったようで道路が乾いていた

１０１で出掛けたのだが写真は撮れなかった

理由はいつもの釣り場でバイクを拭いてると

同年代の釣り師が興味津々近寄って挨拶した

新しいバイク？って聞いてきたと思ってたら

いきなり勝手にバイクに跨がりやがりまして

スタンド上でスタンディングして喜々としてまして

赤の他人のバイクに断りも無くできるのは大陸人かと

ぶん殴ってやるぅと心の中で叫んでいましたわ

そんなことで傷害罪になっては世間の笑いもの

人様にはたかがバイクされどバイクなんだよさ

いい歳こいてご都合主義の言い訳にしか聞こえんし(アメフト経験者)

おおきなおかげさまで写真を撮る余裕が無くなっちまった

なので昨日の夜明け

すっかり涼しくなってしまって

雨が降り出してきそうなので小整備

スポークスクリューの錆落とし

ブレーキダストで苦労したリヤ

掃除ができないのでヘッドガードを外した

街乗りには必要の無いダブルヘッドガード

慣れて林道ツーリングへ出掛けるまで

しばらくは磨いてしまっておこうかと

薄曇り

どんよりしているおかげで涼しいです

パワモのおかげで楽しい百式の朝駆け

そろそろ返却しなくちゃ５諭吉どうする

本日の小整備は純正トップケースの装着

オクで落としたのですがほぼ新品未使用

純正なのでポン付け錆々のGIVIベースとおさらばだ

ワンキー化するのでカギ無しオッケーで落札したが

簡単に脱着できてしまうので早々にワンキー化した

シリンダー抜いてコマを差し替えてみる

付いてたコマのやりくりだけで無事完成

新品のリアパッドのカスがすごいことに

フロントリア連動の制御も考えもんだな


無難に施錠解錠できるようになりまして

安心は心の余裕を与えてくれるかなと

お金と時間が節約できたと気分上々で

天気も良いのでディラへタイヤ相談に

タイヤ専門店と変わらぬ値段にグラリ

グラグラ来ておりまする

ラリーかワイルドかトレイルか

迷っているときが一番たのしい

暑さ一段落

西から前線が近づいて梅雨入りも近い

重量車の１０１の整備と慣熟で疲労困憊

参号が軽いバイクに感じられた

今日の整備は軽い物にしておこう

エンジンのアンダーガードを止めているトルクスネジ

SUSで少し舐めていたのが気になったので交換だ

破断が怖い場所だけどアルミが逃げてくれるのか

トルクスの皿ネジって特殊なのかね

ホムセンでは見つけられなかったし

ホムセンの隣の二輪館で見つけたが

やっぱりSUSしか売ってなかったわ

梅雨入り前に

ＳＳＴＲは黄砂の影響か黄色い夜明けでした

ＳＳＴＲこいつでいつか参加したいものです

清掃整備も出掛けられる許容範囲に仕上がり

走り込まなければバイクに慣れることはない

風も無く暑いくらい１ヶ月先のお天気

慣熟走行がてらの三崎巡りに出掛けた

高速でのタイヤのビート音も許容範囲

前後連動ブレーキやら電子制御が多くて

まだバイクの挙動に身体がついてこない

完璧に近い防風性能が速度感を鈍らせる

はじめて大型バイクに乗った時のように

バイクとの一体感に違和感がありありで

緊張を喉の乾きで感じながらも

スタンディングで風を感じれば

それでもバイクは気持ちがいい

緊張してバイクを降りると座り込んでしまう

血糖値を上げるためにソフトクリームで休憩

行きと帰りでは肩のチカラの入り方も変わり

もうちょっと走りたい気持ちにさせてくれる

月末の週末バイクの数も多い先週は寒かった

数えるほどだったバイクも群れて走っている

慣れるまでには時間が掛かるが時間はあるさ

道は続くゆっくり走ってもそのうち着くのさ

やっぱり重かった久々に足が吊ってしまった

慣熟走行３日目４日目５日目

水曜は雨が残って乗れませんでした

センスタの上げ下げには慣れてきた

モノキーベースとアンダーガードを外して

サイドカバーの位置をチョイ上げ調整した

泥で錆びたエキパイもすこし磨いた

４日目だいぶ綺麗になってきた

緩み止めでバラすの苦労したT30も掃除して

ストップランプ端子を外してまとめた

リヤショック清掃のため二度目の分解

マッドスリングのおかげで汚れは少なかった

５日目外したアンダーガードを磨いて装着

岩に乗り上げただろう歪みも修整して

しつこい泥汚れが再び付かないように

ヤスリで面取りして磨き甲斐があるよ

不足の１３mmナットも手持ちで補充 した

触媒付近の錆も許容範囲まで落とせました

錆や泥汚れはほぼ除去できました

ハンドル幅を遙かに超えてしまうパニア

パニアをワイドモードにする事はあるのだろうか

タイヤ何にしようかな？

候補はアナーキーワイルドだけど

慣熟走行一日目

今朝も良いお天気だ

新調した麻ジャケットで調度いい

早朝はまだ寝ぼけているからサイドスタンド

センターアスクルフレームガード取ってみよ

ＧＩＶＩのモノキーベースも取ってみよ

ライトはＨＩＤに換装済でした明るいね

ＨＰビレットレバーとカーボンエンジンカバー

もったいないからメガモトへ換装してみようか

タイヤもFはあるけどR換えたいなぁ

前後左右上下からじっくり確認していると

あぁあ見つけちゃったよ

 オイル交換の時に締め忘れたんだろうなぁ

右は脱落して左もユルユル締め忘れ

メーカー認定中古でもディーラーのメカ次第

やっぱMオートも日本のバイク屋さんなのだ

これだから分解組立再確認は欠かせないのぅ

メインスタンド建てられるようになりました

昨日より今日は進歩しています

降ろすのまだまだけっこう怖い

本日納車

風も無く熱くも無く平年並みのお天気

今朝は壱号で出掛けた時デジカメの液晶が死んで写真無し

デジカメは無事復活したけれどついに買い替えかぁと

悩んだあげく設定が勝手に変わっていただけとひと安心


久々に地下鉄に乗って出向いたＭオートグループの

外車ディーラーが並ぶ通りに新しくできたドリーム店

のウインドーに飾られるＮＲ７５０は７００諭吉である

神奈川の東西を二分するオートバイ屋さんだ

新車同然のＣＢ７５０Ｆは３００諭吉を超え

後のＶＦＲもＲＣなんとかで３００諭吉

昔のバイクの方が高価になったものである


絶好の納車日よりなお天気今日を逃さないで良かった

メガモトの時もＲＳの時も必要ない車両説明もあったが

大きさと重さに心構えができるまでに２時間近く掛かる

久しぶりのブロックタイヤのビート音と頼りないグリップ感

参号より更にアップライトな乗車姿勢に戸惑いを感じながら

足つきはいくらかいいのは柔らかいサスペンションのおかげ

車幅は変わらないはずだが車格に圧倒されてすり抜けできず

なんだか初めてバイクを買ったときの緊張感を思いだしたわ

無事家に到着してはじめてのメインスタンド掛けも緊張した

できるところからストリップしてみたりして

緊張して疲れて自信が無い今日はここまでだ

グラッときて支えきれるかわからない

慣れるまでメインスタンドは控えよう

パワーモジュール三日目

今朝はとっても冷たい北東風

連休前に逆戻りした乾いた空

参号はオービトロンエアバルブだけで充分か

少し寒いバイク最高なお天気百式で三崎巡り

富士山も対岸の鋸山もクッキリ観えています

パワーモジュールと言えば高速道路で四速のまま

巡航も加速も減速も自由自在にできるスムーズさ

性能というか性格がよくなったようなエンジンに

はてさて原資は何処から調達しようか御思案中である

パワーモジュール二日目

天気予報は雨だったけれど

晴れているうちにひと走り

サスペンションの動きが良くなったような

エンジンが暖まるのが早くなったような

何にしろ乗りやすくなってきたような

ゲレシュポをお迎えする準備できた

外したパニアやらの収納スペースと

梅雨に入っても整備できるように

カーポートにスペース確保する

パワーモジュール初日

湿った南風のおかげで蒸し暑い夜明け

昨日付けたパワーモジュールの熟成に

いっぱい走るか日数を重ねて変化するもの

付けた途端に変化するものではないらしい

気のせいかアイドリングが下がったような

シフトダウンするコーナーが行きと帰りで変わった

帰りにはシフトダウンしなくても済むようになった

エンジンが静かになった分ミラーのビビリが目立つ

ゴム系クリアボンドを隙間に詰め込んだら温和しく

次に乗るのが楽しみになった

パワーモジュールインストール

今朝はとても風の強い朝でした

昨日のうちに装着したチタンエアバルブ

イグニッションにフェアライトコアを装着

ほんの10ｋｍの朝駆けだがいつもより静か

いつもよりトルクフルになったのを感じる

オイルを換えたばかりの調子良さなぜだか

バックトルクのエンブレの効きが滑らかだ


パワーモジュールをマイナス端子に挟んで

シート下の小物入れに納めた

外観はまったく変わらないが

総合的に体感どれだけ変わるか楽しみ

疲れない楽しいバイクに変わるのなら

買いだがクワッドって５諭吉するのね

今だから空冷ボクサー

昨日の夜明け

 今朝の夜明け

涼しくてくしゃみ連発なのに昼間は真夏日

強い日射し下永谷のランドマスタージャパンさんへ

ワックスを買いに行ってBMWのムック本を頂いた

外車の雑誌は高くて手が出なかったので助かります

百式用に特殊フェライトコア＆エアバルブ×２購入

評価用パワーモジュールをお借りしてしまった

取りあえずエアバルブから交換して試してみる